近期，重庆城市交通诱导投资（集团）有限公司（以下简称“重庆交通开投集团”）在市国资委组织开展的市属要点国有企业转换三年活动要点转换任务完成情况评估使命中获评A级。这是对交通开投集团转换三年活动使命的一个全面细目，亦然继2021年获评A级后，再次赢得这一荣誉。

交通，是一座城市应承发展、东谈主民太平盖世的进攻保险。新时期布景下，跟着东谈主们对好意思好生存的期盼愈发锐利，对交通的高质地发展也有了更高的条目。连年来，重庆交通开投集团矜重贯彻落实党中央、国务院有规划部署和市委、市政府使命安排，对峙高主义引颈、高站位诡计、高效率鼓舞，以一系列亮眼的转换后果，为重庆城市内行交通发展交出了一份优秀的“答卷”。

聚焦民生期盼 持续擢升市民出行品性

“已往从轨谈站到小区的这段路，一直都莫得直达的内行交通器用。通达衖堂公交后，下了轨谈列车就能坐公交，方便了许多！”家住渝北区大龙猴子园隔壁的刘女士告诉记者，目下她不仅上班通勤的时期更短，平日生存出行也愈加方便了。

骨子上，有着刘女士这么感受的市民并非个例。目下，重庆的衖堂公交深化已开动31条，深化障翳10个中心城区，共进入131台运力，日均开动班次超3600班次、营运里程1.4万余公里，运输乘客超3.86万东谈主次。

▲重庆衖堂公交/图源 重庆交通开投集团

记者了解到，衖堂公交这么的便民举措持续落地，与重庆交通开投集团狂妄鼓舞国企转换三年活动不无干系。

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谢晋（1923～2008），上海电影制片厂导演，一生共拍摄37部电影，是20世纪中国主流电影的杰出代表，更是中国电影界的一面旗帜、一座高峰。他的电影曾影响和感染了一代又一代的观众。谢晋生前曾荣获上海市劳动模范、全国“五一”劳动奖章、国家有突出贡献艺术家、中国电影金鸡奖终生成就奖及上海国际电影节华语电影终生成就奖等众多荣誉。

“重庆是一座山城，内行交通与市民平日出行息息商量。唯独市民有需求，集团动作国企就应践行担当，以骨子活动作出复兴。重庆公交在寰宇始创开行衖堂公交，弥补老例公交车型无法邃晓狭小、坡陡、弯急谈路的短板，切实措置市民公交出行‘终末500米’问题，酿成了特有的城市流动征象线。”重庆交通开投集团商量负责东谈主说。

据先容，国企转换三年活动启动以来，重庆交通开投集团党委高度喜爱市民出行问题，屡次确立专班，落实各部门各单元职责，塌实鼓舞各项任务举措落实落地。在此布景下，重庆交通开投集团灵验推动公交轨谈统筹发展、错位发展、会通发展、共同发展，加强接驳换乘的方便性，竣事轨谈到站、公交到家。目下，重庆交通开投公杂乱团已优化调整公交深化825条次，新开行轨谈接驳深化68条，接驳轨谈的公交深化占比擢升至72.3%，效率与效果位于寰宇前线。

不仅如斯，重庆交通开投集团还着力打造“轨谈上的经济圈”。目下，重庆轨谈交通运营里程已达501公里，最高日客运量达471.9万东谈主次，方便的内行交通处事正在重庆更多区域落地生根。

同期，围绕各人出行的“急难愁盼”问题，重庆交通开投轨谈集团也推出了多项便民举措，擢升市民的出行品性。

如，累计完成196座轨谈车站进出口雨棚加装，让市民进出站无谓记挂风吹雨淋；完成27座车站、36个通谈夜间过街功能改良，让内行夜间也能通行车站站厅内的通谈；在3号线、环线试点现实“强冷”“弱冷”车厢，护理老东谈主小孩等对温度敏锐的群体，让内行感受到内行交通传递出的民生温柔。

喜爱科技赋能 助力各区域间互联互通

逼近民生的举措，让重庆内行交通品性迎来了大幅的擢升。而来自科技的赋能，则让重庆各地区愈加邃密无比地商量在了一都。

在国企转换三年活动中，重庆交通开投集团把转换放在了进攻位置，狂妄推动科研转换，积极鼓舞3个国度级科研神气、17个“十四五”市属国企首要转换神气商讨，完成 2022 年度12个科研神气呈报使命，新增专利授权32项。同期，重庆交通开投集团全面深化实施数字化转型，投用“公交智能识屏监控系统”“公交安全料理大数据平台”等，鼓舞轨谈贤人车站次第商讨及编制。

2022年8月，寰宇首条双流制深化市郊铁路江跳线通达运营，便是重庆交通开投集团以科技赋能城市发展的一项进攻举措。

▲市域铁路江跳线

“让更多市郊住户偶而一车直达、零换乘到达中心城区，是咱们的主义，亦然咱们转换的能源。”重庆交通开投铁路集团商量负责东谈主说。

据了解，该深化是重庆首条进入运营的市域铁路，竣事了江津区到重庆中心城区30分钟可达，以及“双流制”时间、车辆想象等多项转换。相等是“双流制”时间，偶而让双流制列车在换取25千伏和直流1.5千伏两种不同供电制式下开动，属于国内始创，酿成了多项专利后果和轨谈装备，填补了国内时间的空缺。

除了通过建立运营市域铁路来加强重庆主城新区与中心城区的商量，城市里面轨谈深化间的互联互通亦然国企转换三年活动中关注的要点。

2020年，重庆交通开投轨谈集团牵头实施的国度示范工程——重庆轨谈交通互联互通CBTC系统示范期骗神气，在全球率先竣事基于长入次第体系的轨谈交通收罗化跨线运营。这一运营模式可竣事乘客不下车即换乘，即从“东谈主换乘”到“车换线”，为乘客省俭出行时期。

▲重庆轨谈交通互联互通 CBTC 系统示范神气换取会

目下，这一神气不仅入选了“重庆市标杆神气”，神气后果更扩充期骗于国内25个城市估量53条深化，让更多城市的住户体验到科技转换对生存带来的变化。

藏身一体化 入选“重庆经济转换转换案例”

衖堂公交、一体化换乘、交旅会通……一项又一项便民举措在重庆告捷落地，既体现了重庆交通开投集团对民生需求的深刻主理，也反应了持续深化转换为企业高质地发展注入的活力。

“城市内行交通的一体化发展，看起来是竣事了换乘方便、票务互通等‘小主义’，骨子上这背后是集团所属各单元持续探索机制体制的转换的‘大动作’，最终协力走出高质地发展之路。”重庆交通开投集团商量负责东谈主说。

据先容，连年来，重庆交通开投集团藏身一体化体制机制上风，积极探索了“五个一体化”为脾性的交通一体化料理模式，取得了一系列丰硕的后果。

在换乘接驳一体化方面，交通开投公杂乱团通过推出衖堂公交，竣事了城市公交线网与轨谈交通收罗的无缝衔尾。在票务处事一体化方面，实施了内行交通一小时免费优惠换乘计策，以及内行交通移动支付和“一码通”全网障翳、寰宇“一卡通”，成渝地区票务“互通”，让换乘出行愈加方便。在处事门径一体化方面，持续鼓舞一体化换乘站的改良和建立，竣事130余个轨谈站点进出口100米范围内公交换乘基本竣事全障翳，80%的公交轨谈换乘距离在50米以内。

▲长江索谈等通勤器用向旅游不雅光情势转型发展

此外，随留神庆成为热点旅游城市，重庆交通开投公杂乱团还主理机遇，推动长江索谈、不雅光巴士、机场快线等通勤器用向旅游不雅光情势转型发展，告捷打造“都市不雅光·漫游重庆”品牌，推动交旅会通发展，赢得了国务院国资委评比的国有企业100个“品牌建立典型案例”赏赐。

恰是在一系列组合拳的助力下，重庆城市内行交通走上了一体化发展的快车谈。2022年，重庆交通开投集团构建的城市交通一体化料理体系更入选“重庆经济转换转换案例”，为市属国有要点企业中惟逐一家入选的单元。

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主动“走出去” 以阛阓认同试验转换生效

转换取得显耀生效，不仅体目下对内推崇积极作用，还体目下是否能“走出去”，在海表里阛阓赢得认同。

2020年，重庆交通开投科技公司与缅甸仰光省开展一系列贤人公交合作神气，开启了当地公交贤人化料理先河。打造的内行交通监控及料理平台，在网公交车、远程客运车辆已当先2000台。阐述骨子的客流访谒统计，每天障翳搭车东谈主流快要100万。

▲缅甸仰光内行交通神气案例

随后，重庆交通开投科技公司不息响应“一带一齐”倡议，在缅甸仰光阛阓开展了城市交通一卡通建立、校车料理平台建立等大宗贤人交通扩充使命，为当地民生改善起到了积极的促进作用，并把中国次第带出洋门，酿成了当地适用的交通次第。

让中国次第在国际落地生根，便是转换生效得到阛阓试验的一次有劲解说。2022年5月，重庆交通开投科技公司参与的缅甸仰光内行交通神气案例警戒亮相国务院新闻办公室大型记录片《新南边丝绸之路（中缅篇）》，同期入选《国资国企社会包袱蓝皮书（2022）》。

“让重庆贤人公交一体化告捷‘走出去’，其实是转换三年活动取得丰硕后果的一个缩影。”重庆交通开投集团商量负责东谈主说，三年来，集团高下凝心聚力、连续合作，转换全面发力、多点冲破、蹄疾步稳、纵深鼓舞，措置了许多念念措置莫得措置的问题，转换发展取得根人道、调动性、全局性首要变化。

▲泰国铁谈交通专科留学生示范班神气启动会

不单是是推动时间“走出去”，重庆交通开投集团还致力于于推动东谈主才培养“走出去”。为更好的处事“一带一齐”倡议，重庆内走时载业绩学院对峙“走出去”面向国际怒放办学的理念，诱导境外学员前来学习城轨交通、铁谈交通、智能内行交通等行业最新时间和料理学问。建校10余年，学校已培养全日制毕业生2万余东谈主、留学生1000余东谈主。

回望三年转换经由，重庆交通开投集团已竣事转换冲破，包括中国脾性当代企业轨制愈加老练、资源成就和产业布局愈加优化、阛阓化谋划机制取得更多冲破、科技转换才略抑遏增强等多项后果。

接下来，集团还将从以“三项轨制”为抓手，增强企业阛阓化活力；以“布局优化”为抓手，增强可持续发展才略等方面要点发力，以“治理效用”为抓手，增强集团发展驱能源；以“系统监管”为抓手，增强监督料理穿透力；以“党建引颈”为抓手，增强下层组织引导力，不息践行转换活动。

“国企转换耐久在路上。咱们还将不息推动集团转型发展，在新一轮对标一流价值创造活动中，深化鼓舞阛阓化谋划机制，擢升中枢竞争力，进一步激励企业发展活力。”重庆交通开投集团商量负责东谈主说。

上游新闻记者 唐小堞

裁剪：周钰蝉

责编：彭光瑞

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